Народный тест-драйв Renault Logan: Перезагрузка прошла успешно

Народный тест-драйв Renault Logan: Перезагрузка прошла успешно

Более шестидесяти человек, пришедших опробовать дизельную и бензиновую версию обновленного Renault Logan, дали интересный портрет потенциального пользователя этого автомобиля. Теперь, встречая на дорогах такие машины, я невольно буду всматриваться в салон, ожидая увидеть за рулем кого-то из своих новых знакомых – читателей, принявших участие в акции «Renault Logan. Перезагрузка 2.0». Кто за рулем? Прежде всего нужно отметить, что интересуются новым «Логаном» люди не случайные, а знающие: более половины наших народных тест-пилотов официально (в анкете) признались, что автомобиль для них – основное увлечение в жизни. За редким исключением у них у всех есть машины, причем зачастую классом выше, такие как Skoda Octavia, Mercedes-Benz W124, VW Passat, Opel Vectra C, хотя уже не первой свежести. Практически все, с кем доводилось говорить, утверждают, что рассматривают французскую новинку как замену своей старушке – даже при том, что они осознают потерю в классе автомобиля. Получается, что надежность и качество новой машины (в нашем случае – Renault Logan) многим нашим соотечественникам важнее высокого комфорта и престижного бренда порядком подержанной модели D-класса. Большинство будущих логановодов – свои люди на дороге: только несколько человек указали в графе ежегодного пробега цифру менее 20 тыс. км, остальные наезжают больше, вплоть до 50–100 тыс. км. Честно говоря, немного удивило, что наш типичный логановод оказался таким молодым – половине испытателей не исполнилось и тридцати, а средний возраст участников акции составил 34 года. А ведь считается, что молодежь у нас традиционно тяготеет к автомобилям харизматичным, скоростным и стильным. Возможно, дело в том, что ровно половина наших гостей, невзирая на возраст, люди степенные, имеющие семью и от одного до трех детишек. Чего ждали Ни в коем случае не подумайте, что средний украинский автомобилист искал в лице...
Парный кастинг

Парный кастинг

В условиях кризиса бюджетные автомобили чаще обращают на себя внимание. Наш квартет экспертов высказал свое мнение о самой доступной модели Renault в Украине. Конечно речь идет о Renault Logan, стоимость которого стартует с отметки 269 995 грн. Отметим, что это цена за базовую комплектацию Acces, в которой автомобиль доступен только с бензиновым мотором 1,2 л. Мы познакомились с более дорогими версиями. Так, светлый Logan – в средней комплектации Authentique, темный – в топовой Expression с рядом дополнительных опций. Различить уровни оснащения визуально просто. Топовую версию можно опознать по окрашенным в цвет кузова ручкам открывания дверей. Еще одно отличие касается противотуманных фар: в светлом авто они присутствуют в качестве опции (2842 грн.), в темном это элемент стандартного оснащения. В интерьере различий больше. В дорогой версии есть опционные климат­контроль и мультимедийная система. Тут дороже и приятней материалы обивки. Кресло водителя регулируется по высоте, а спинка заднего дивана складывается по частям. К передним электростеклоподъемникам добавлены и задние. А наружные зеркала не только с обогревом, но и с электрорегулировкой. Есть бортовой компьютер и круиз­контроль. Но конечно, главное скрыто под капотом. Белая машина оснащена 73­ сильным бензиновым мотором объемом 1,2 л, серая – 84 ­сильным турбодизелем, который и объемнее  (1,6 л), и тяговитее (200 Нм против 105 Нм бензинового собрата).   Юрий Дацык Зам. главного редактора «Автоцентра» Когда появился Logan первого поколения, в его салоне я был немного шокирован: здесь здорово сэкономили на материалах и на дизайне. Увидев новый Logan, я даже сначала не поверил, что все можно так кардинально изменить. Хотя пластик и остался твердым, но дизайн торпедо, дверных карт, руля стал на голову привлекательнее. А в более дорогой комплектации покупатель получает еще...
Состоялся заключительный этап тест-драйва Renault Logan

Состоялся заключительный этап тест-драйва Renault Logan

21 марта в Киеве состоялся четвертый, заключительный этап тест-драйва двух седанов Renault Logan. 21 марта состоялся четвертый этап тест-драйва двух седанов Renault Logan. Опробовать в движении и внимательно изучить просторный салон, а также вместительный багажник часто приходили семьями. Народные тест-пилоты примеряли на себя две машины с разными двигателями и в разных комплектациях: один Logan – с новым для Украины атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра (4 цилиндра, 73 л.с., 105 Нм), второй – с уже известным 1,5-литровым турбодизелем (4 цилиндра, 84 л.с., 200 Нм). Бензиновый Logan представлен со средним уровнем оснащения Authentique, а дизель – в топовой Еxpression. Интересно, что дизель также оборудован довольно продвинутой мультимедийной системой MediNav с большим цветным дисплеем, Bluetooth, навигацией и картой Украины. Проект «Renault Logan. Перезагрузка 2.0»: сравниваем, хвалим, критикуем, советуем Многие водители хвалили машины за в меру мягкую и энергоемкую подвеску, а также экономичные моторы. Все с неожиданным восхищением отзывались о дизельном силовом агрегате и его отличной тяге уже с низких оборотов. Некоторые тест-пилоты отмечали скромность возможностей бензинового агрегата, но возможность установки газобаллонного оборудования и будущая экономия покрывали все недостатки. Инструкторами для народных испытателей выступали журналисты «Автоцентра». Их мнения опубликуются на сайте «Автоцентр» и выйдут в эфире Первого автомобильного...
Используй свой шанс протестировать два Renault Logan

Используй свой шанс протестировать два Renault Logan

21 марта состоится последний тестовый день, когда любой желающий сможет протестировать два седана Renault Logan с разными двигателями. 21 марта состоится последний день тест-драйва седанов Renault Logan. Опробовать на ходу обновленный Renault Logan могут читатели еженедельника «Автоцентр» и его портала, попавшие в число участников проекта «Renault Logan. Перезагрузка 2.0». Для народных тест-пилотов приготовлены две машины – причем с двумя разными двигателями и с разным уровнем оснащения: один Logan – с новым для Украины атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра (4 цилиндра, 73 л.с., 105 Нм), второй – с уже известным 1,5-литровым турбодизелем (4 цилиндра, 84 л.с., 200 Нм). Бензиновый Logan представлен со средним уровнем оснащения Authentique, а дизель – в топовой Еxpression. Интересно, что дизель также оборудован довольно продвинутой мультимедийной системой MediNav с большим цветным дисплеем, Bluetooth, навигацией и картой Украины. ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ Инструкторами для народных испытателей выступают журналисты «Автоцентра», вместе с которыми можно проехать по маршруту в центральной части столицы (пл. Победы – пр. Победы – Шулявка – Лукьяновка). Тестовая трасса включает в себя дороги с разной интенсивностью движения и разным качеством покрытия – чтобы можно было в полной мере оценить поведение автомобилей. По итогам каждой поездки все народные тест-пилоты делятся своим мнением с журналистами «Автоцентра» и Первого автомобильного телеканала, которые донесут полученную информацию до широких кругов своих читателей и зрителей. Проект «Renault Logan. Перезагрузка 2.0»: сравниваем, хвалим, критикуем,...
Народный тест-драйв Renault Logan: Время и деньги

Народный тест-драйв Renault Logan: Время и деньги

Период экономических трудностей – самое время для недорогих и практичных автомобилей. Так что наш проект «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» стартовал очень кстати. Серия открытых тест-драйвов «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» для читателей еженедельника «Автоцентр» и портала autocentre.ua задумана как возможность опробовать в деле Renault Logan. Мы приготовили сразу два автомобиля, которые можно сравнить – с 1,2-литровым бензиновым двигателем и с 1,5-литровым дизелем, обе с 5-ступенчатой «механикой». Комплектации тоже подобраны разные – стартовая Authentique и топовая Expression. Знакомство с народными тест-пилотами первых двух этапов, прошедших 21 и 28 февраля, показало нам, кто же сегодня интересуется бюджетными иномарками. Отчасти это владельцы старых автомобилей более высокого класса – водители пришли примериться к современной технике, пусть начального уровня, но относительно доступной по цене. Интересно, что многие признавали Logan достойным конкурентом своим машинам в плане комфорт­а. Еще одна категория потенциальных покупателей Renault Logan – те, кто сейчас ездит на машинах-одноклассниках – подобных, но уже порядком изношенных. Тут все понятно: хочется заменить старое авто на новое, причем свежей модели. Примерно такая же картина наблюдается с нынешними владельцами машин более низкого класса, которые также составляют часть наших «внештатных» тест-пилотов. Все они предъявляют к тестовым автомобилям свои требования, находят в них свои плюсы и минусы. Отзывы о Renault...
Третий этап проекта «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» прошел при полном аншлаге

Третий этап проекта «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» прошел при полном аншлаге

Несмотря на малоподходящую для прогулок погоду, желающих протестировать пару Renault Logan 14 марта оказалось более чем достаточно. Даже с учетом плотно составленного графика заездов с машинами удалось познакомиться нескольким «внеочередным» народным тест-пилотам. За день на двух Renault Logan поочередно смогли поездить как минимум шестнадцать человек! Так что в последних заездах испытателям удалось оценить помимо прочего и качество световых приборов Logan`ов: поездки завершались в уже темноте. А благодаря дождю потенциальные потребители Logan могли оценить эффективность стеклоочистителей, омывателя, а также системы вентиляции и отопления. Жалоб на ухудшившуюся обзорность, запотевание стекол  и прочее не поступало. Однако дважды наши читатели высокого роста сетовали на не достающий до верхней кромки стекла левый «дворник». Первый этап проекта «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» прошел в Киеве Проект «Renault Logan. Перезагрузка 2.0»: сравниваем, хвалим, критикуем, советуем Напомним, проект «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» дает возможность читателям «Автоцентра» вместе с журналистами «Автоцентра» и Первого автомобильного телеканала на практике ознакомиться с новым Renault Logan. Для тестов приготовлены две варианта французского бестселлера: один седан Logan с новым для Украины атмосферным бензиновым двигателем 1,2 л (4 цилиндра, 73 л.с., 105 Нм) и один с турбодизелем объемом 1,5 л (84 л.с., 200 Нм). Для сравнения вариантов комплектаций Renault Logan наши машины были представлены в разных версиях: бензиновая в предъявлена в «средней» Authentique, дизель – в топовой Еxpression. Одна из машин также оборудована медиасистемой MediNav с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, Bluetooth-протоколом, USB, AUX, навигацией и картой Украины. ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ Все участники третьего дня акции «Renault Logan. Перезагрузка 2.0» поделились своими мнениями об автомобилях, об особенностях езды на  бензиновом и дизельном моторах с журналистами «Автоцентра» и Первого автомобильного телеканала. Их мнения вскоре будут опубликованы на нашем...
-->